车架总成由冲压件（纵梁、横梁、支架）和铸造件支架组成，车架总成长度一般在5~12m之间；产品特点是外形尺寸大、质量大、品种多；如果生产能力大，对机械化运输的要求和产品的组装悬挂方式要求相对比较高。对此，车架涂装生产线的前处理设备都有哪些？

1、前处理设备

车架涂装生产线前处理设备主要由室体、工作槽、化学添加剂系统(脱脂剂、表面剂、磷化剂)、除油系统、铁粉除污系统、磷化除渣系统、热交换系统(预脱脂、脱脂、磷化)、排气系统、温控系统等组成。室体为封闭式结构，骨架采用型材，墙板采用2 mm厚的不锈钢板，室体顶部设有日光灯照明，侧墙上设有检修门和观察窗。槽体为全焊接结构，槽体底边向一侧倾斜，较低处设有排放口，槽体所有弯角均为圆弧形。所有槽体壁板均由304不锈钢制成。所有工作槽都配有辅助槽和滤网。所有管路均由不锈钢制成。

磷化工艺用泵采用双机械密封形式，并相应设置密封泵，提高泵的使用寿命。其他工艺的泵均采用单一机械密封形式。

工作槽内设有搅拌装置，可以不断更新与工件表面相接触的槽液，保障了槽液温度和浓度的均匀性，加快工件表面的化学反应速度，提高前处理质量。除铁粉污物系统采用旋液分离器、磁性铁粉过滤器等组合的方式，去除槽液中的铁粉污垢。处理后的槽液自动返回预脱脂槽。设置专门的运污小车收集铁粉污物，运送到车间外。磷化除渣系统由供给泵、沉降分离设备、磷化渣过滤装置、接渣小车等组成，实现了自动连续除渣，保障了磷化槽液的含渣量小于3.0×10-4。供给泵采用双机械密封卧式泵。配有吹渣压缩空气管路和快换接头。

2、阴极电泳设备

主要由室体、工作槽、循环系统（包括主循环系统、超滤循环系统和温控循环系统）、槽液置换系统、阳极液循环系统、涂料供给系统、 UF水洗系统、污水收集系统等其他控制功能系统等组成。室体为封闭式结构，骨架为型材，碳钢材质，电泳室体壁板为2mm的304不锈钢板，室体设有排气扇，电泳室体外部设有照明灯，设有进出门，门上安装电子门锁及安全防护、报警装置，室体侧壁设有玻璃窗，电泳室内部设有维修通道。工作槽包括主槽和辅助槽，槽体为全焊接结构，槽底有一定坡度，槽体所有弯角均为圆弧形，槽体材质为低碳钢，内表面涂玻璃钢，干燥条件下DC电压≥20 000V，槽底设有安全保护装置和保险机构，侧壁设有保护装置。清洗槽的槽体为全焊接结构，槽体底侧倾斜，槽体所有弯角均为圆弧形。骨架为碳钢型材，墙板为不锈钢板。涂层循环次数不得少于4次/小时。阀门、管路的材料都为不锈钢。

采用卷式或管式、弧形超滤器，电泳槽出口设有0次喷淋冲洗。该站喷淋液取自一级超滤浸泡槽。实现阴极电泳漆的利用率可达96%以上，减少环境污染。设置备用槽为封闭全焊接结构，骨架为碳钢型材，墙板为涂有玻璃钢的碳钢板。阳极采用管式阳极，泵的输出能力可满足阳极液循环的要求，泵为不锈钢材料，配有流量计和流量调节开关，设有电导率仪，可自动控制阳极液的电导率，设有浊度仪，膜管渗漏时会进行报警。

3、电泳烘干室

烘干室类型为直通式、单通道、间歇式生产。工件的输送方式是由滑橇输送机运输。烘干室的加热方式是对流。在加热部分，燃烧供热装置用作烘干室的热源，利用直接燃烧后产生的热量用于对流加热的工件。保温段利用废气焚烧产生的高温烟气作为间接加热热源，对工件进行保温，对流加热段采用喷嘴下送风，风口吸气的方式。燃烧供热装置采用进口比例调节的自动燃烧器，具有调节比大、温度调节稳定、控制精度高的特点。废气采用直燃式废气焚烧装置处理，燃烧机采用进口比例调节的自动燃烧机，该装置具有炉膛温度高（760℃）、废气处理彻底、占地面积小、操作维护方便等优点。产生的烟气经换热器预热后，由烟气换热装置作为保温段的对流烘干热源，最后烟气由换热器预热，空气形成热风幕，然后排放到室外，满足环保排放要求的同时充分利用能源。

4、强冷房

强制冷却室为通过式，由基础底座、室体、平台、换气装置组成。底座采用槽钢焊接，室体采用镀锌板和方形钢管焊接。室体的立柱和横梁采用方形钢管，室体和风箱的壁板采用镀锌板。冬天，如果室外空气太冷，通过调节调节闸板进行空气混合，排气扇排出的一部分热空气可以进入送风机的吸气口。冷、热空气混合后，通过中效过滤器送到强冷室，避免工件过冷导致结露现象。室体进口端的上部吸风箱有两个可调节的开口，工作时，可以使从烘干室溢出的热空气通过强冷排风机排出厂房。